Будьте внимательны на уклонении, заранее снизить скорость, чтобы не подставить сзадиедущего. Вообще, уклонение - опасный маневр. Вы подставляете едущего за вами водителя, поскольку он может просто не успеть среагировать, элементарно привыкнув "висеть на хвосте". При наличии малейшей возможности, предупреждайте его аварийкой. 

Если ваш мотоцикл не оснащен ABS, то нельзя уклоняться и тормозеть одновременно!

Предпочтение торможению перед уклонением. Именно по причине, изложенной выше.

Тренируйте контрруление при каждой возможности. Наслаждайтесь управлением. Легче хват, азартнее поворот.

При появлении внезапного препятствия, привстаньте на подножках. Тормозите сколько можете, перед самым препятствием отпустите тормоз – дайте передней подвеске распрямиться до полного рабочего хода.

Помните: взгляд определяет траекторию. Чем дольше вы смотрите на препятствие, тем точнее вы в него попадете. Смотрите в то место, куда хотите проскочить.

Мотоцикл может многое, особенно эндуро. Если деваться некуда – "рубите" просеку в придорожной кукурузе. Быстрее вытащить мотоцикл из пашни, чем собирать по частям на обочине. Вообще, всегда обращайте внимание на обочины и окружающий пейзаж. Никогда не знаешь, когда и как тебе пригодятся твои наблюдения.